Датчик температури системи охолодження автомобільного двигуна
Датчик температури системи охолодження автомобільного двигуна
Датчик температури KTY — це кремнієвий датчик, який також має позитивний температурний коефіцієнт, подібно до термістора PTC. Однак для датчиків KTY залежність між опором і температурою приблизно лінійна. Діапазони робочих температур для виробників датчиків KTY можуть відрізнятися, але зазвичай коливаються від -50°C до 200°C.
Особливості датчика температури системи охолодження автомобільного двигуна
| Пакет з глиноземної оболонки | |
|---|---|
| Гарна стабільність, гарна консистенція, вологостійкість, висока точність | |
| Рекомендовано | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| Діапазон робочих температур | -40℃～+150℃ |
| Рекомендація щодо дроту | Коаксіальний кабель |
| Підтримка | OEM, ODM замовлення |
Значення опору лінійного термістора LPTC зростає зі збільшенням температури та змінюється прямолінійно, з хорошою лінійністю. Порівняно з термістором, синтезованим з полімерної кераміки PTC, лінійність хороша, і немає потреби вживати заходів лінійної компенсації для спрощення схеми.
Датчик температури серії KTY має просту структуру, стабільну роботу, швидкий час реагування та відносно лінійну криву опору температури.
Роль датчика температури системи охолодження двигуна
Іншим типом датчика з позитивним температурним коефіцієнтом є кремнієвий резистивний датчик, також відомий як датчик KTY (сімейна назва, надана цьому типу датчика компанією Philips, оригінальним виробником датчика KTY). Ці датчики PTC виготовлені з легованого силікону та виготовляються за допомогою процесу, який називається дифузним опором, що робить опір майже незалежним від виробничих допусків. На відміну від термісторів PTC, які різко зростають при критичній температурі, крива залежності опору від температури датчиків KTY майже лінійна.
Датчики KTY мають високий ступінь стабільності (низький тепловий дрейф) та майже постійний температурний коефіцієнт, а також, як правило, дешевші, ніж термістори PTC. Як термістори PTC, так і датчики KTY зазвичай використовуються для контролю температури обмоток в електродвигунах та мотор-редукторах, причому датчики KTY більш поширені у великих або дорогих двигунах, таких як лінійні двигуни із залізним сердечником, завдяки їхній високій точності та лінійності.
Застосування датчика температури системи охолодження автомобільного двигуна
Температура автомобільної оливи та води, Сонячний водонагрівач, Система охолодження двигуна, Система живлення
